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——訪上海普利特復(fù)合材料有限公司總工程師張祥福先生

□ 《汽車制造業(yè)》記者  徐誠

像上海普利特復(fù)合材料有限公司這樣的企業(yè)，因其產(chǎn)品而劃屬的行業(yè)應(yīng)該歸類于工程塑料制造行業(yè)。由于行業(yè)和產(chǎn)品應(yīng)用跨越兩個(gè)大領(lǐng)域“化工”和“汽車制造”，所以注定了其發(fā)展的目標(biāo)更加聚焦、經(jīng)營管理更具精益特色。
關(guān)于車用工程塑料行業(yè)背景：

專家們認(rèn)為，國內(nèi)塑料企業(yè)必須充分認(rèn)識(shí)到未來汽車發(fā)展的“安全、舒適、輕量、節(jié)能”的大趨勢(shì)，這一趨勢(shì)將加速“汽車塑料化”的進(jìn)程。塑料以其重量輕、設(shè)計(jì)空間大、制造成本低、性能優(yōu)異、功能廣泛，最終能使汽車在輕量化、安全性和制造成本等方面，獲得更多的突破，從而成為21世紀(jì)汽車工業(yè)最好的選擇。

特別要看到，工程塑料是當(dāng)今塑料工業(yè)發(fā)展中增速最快的材料。與通用塑料相比，工程塑料具有更優(yōu)異的性能，但國內(nèi)工程塑料在汽車中的應(yīng)用相對(duì)落后，如尼龍?jiān)谄囆袠I(yè)中的應(yīng)用比例為國外的三分之二，聚碳酸酯為二分之一，聚甲醛為三分之一，熱塑性聚氨酯為五分之一，聚苯醚為三分之一。目前我國車用塑料量，經(jīng)濟(jì)型轎車每輛為50至60千克，輕中型貨車為40至50千克，載重車80千克；中高級(jí)轎車100至130千克，僅與國外的90年代水平相當(dāng)，而發(fā)達(dá)國家早在2002年就達(dá)到每輛300千克，塑料占到了整車重量的約20%。有人分析，我國汽車工程塑料國產(chǎn)化率低的重要原因，一是車用塑料原材料工業(yè)相對(duì)落后；二是汽車整車自主開發(fā)落后。

上海普利特站在什么樣的路口上：

上海普利特復(fù)合材料有限公司（以下簡稱“普利特”）是專業(yè)從事高性能塑料復(fù)合材料研究、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的民營高新技術(shù)企業(yè)。從1993～2008年，普利特15年的發(fā)展歷程記錄了其從小到大，從大到強(qiáng)，從強(qiáng)到優(yōu)的不懈努力與堅(jiān)持。而今，該公司已發(fā)展成為業(yè)內(nèi)最大的車用復(fù)合材料供應(yīng)商之一，亦致力于成為業(yè)內(nèi)乃至世界上汽車標(biāo)準(zhǔn)色版和汽車內(nèi)飾顏色匹配服務(wù)的最佳合作伙伴。

為什么第一步要強(qiáng)化信息化？

同很多其他企業(yè)一樣，規(guī)模越來越大的普利特需要科學(xué)、高效的企業(yè)管理手段來整合企業(yè)信息資源，提升管理水平。正因如此，普利特得以和用友軟件股份有限公司（以下簡稱“用友”）ERP-U8系統(tǒng)“結(jié)緣”。在與用友合作的幾年中，普利特逐步建立了一個(gè)從銷售管理、計(jì)劃、庫存管理、生產(chǎn)管理到財(cái)務(wù)管理實(shí)現(xiàn)了全面集成的系統(tǒng)，規(guī)范了各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的流程，使數(shù)據(jù)傳遞準(zhǔn)確及時(shí)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和訂單精細(xì)化的成本核算管理，為企業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。而這一切在該公司總工程師張祥福先生看來則是一個(gè)水到渠成的過程。

1） 保密的BOM

產(chǎn)品配方（BOM）嚴(yán)格保密，專人專崗，保證配方的有效性，避免人為干預(yù)生產(chǎn)和采購用料的不穩(wěn)定：普利特在應(yīng)用過程中，通過物料清單功能權(quán)限、物料檔案權(quán)限、以及物料清單編輯、維護(hù)權(quán)限的細(xì)化，并設(shè)置獨(dú)立的崗位，進(jìn)行集中的配方維護(hù)、變更和配方物料的替代，從而實(shí)現(xiàn)了無人為干涉，專人負(fù)責(zé)的機(jī)制，將色料和助劑等核心配方和主材配方分開設(shè)置，并基于此實(shí)現(xiàn)MRP運(yùn)算，從而保障配料的核心機(jī)密和核心競爭力所在。

2） 質(zhì)量控制

普利特通過了ISO9001、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18001管理體系認(rèn)證，公司質(zhì)量保證部嚴(yán)格規(guī)范按照管理流程執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。通過ERP系統(tǒng)中的質(zhì)量管理模塊，各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)通過系統(tǒng)報(bào)檢，實(shí)現(xiàn)了原輔料的采購檢驗(yàn)、產(chǎn)成品/半成品的入庫檢驗(yàn)自動(dòng)化規(guī)范化管理，使質(zhì)量管理流程得到有效執(zhí)行。

3） 精細(xì)化的成本核算管理

普利特生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)品規(guī)格種類繁多，目前產(chǎn)品規(guī)格有6000多種，且各產(chǎn)品明細(xì)規(guī)格由于產(chǎn)品配方不同而成本有較大差異.在系統(tǒng)上線之前，手工作業(yè)只能按總數(shù)進(jìn)行成本核算，公司在上市前會(huì)計(jì)審計(jì)時(shí)無法通過，只有進(jìn)行追溯調(diào)整，但仍無法按產(chǎn)品規(guī)格核算成本。

通過實(shí)施U8ERP中的成本核算管理系統(tǒng)，很好的實(shí)現(xiàn)了按生產(chǎn)訂單核算每批產(chǎn)品的成本，原來手工作業(yè)幾乎無法實(shí)現(xiàn)的想法，現(xiàn)在做到了又快又準(zhǔn)確。另外通過精細(xì)化的成本核算可以準(zhǔn)確分析哪些銷售訂單利潤好，利潤是多少，哪些客戶給企業(yè)帶來的實(shí)際利潤多，從而依據(jù)這些數(shù)據(jù)做出更為合理的管理決策。

4）照顧好“上下家”

“我們對(duì)信息化的需求特別迫切！”在談到當(dāng)初上馬信息化系統(tǒng)的起因時(shí)，張祥福先生毫不含糊地回答道。他還指出，普利特的客戶是汽車零部件廠商，原材料供應(yīng)商為石化企業(yè)，兩者均為強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，在當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境下，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品成本的控制提出了更高的要求；同時(shí)，由于普利特服務(wù)于多家汽車零部件企業(yè)，產(chǎn)品品種多，銷售訂單小，交貨期短，需要企業(yè)有更高的反應(yīng)速度；另外，汽車產(chǎn)品開發(fā)周期長，對(duì)新產(chǎn)品的開發(fā)過程也需要特別關(guān)注，因此，引入信息化管理系統(tǒng)是必須也是必然。

選擇，成熟的才是最好的。

事實(shí)上，早在2003年，普利特內(nèi)部就開始使用ACCESS開發(fā)進(jìn)銷存軟件系統(tǒng)，成為其信息化管理的“雛形”，2005年使用BP對(duì)原進(jìn)銷存軟件系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)，但由于企業(yè)高速發(fā)展，系統(tǒng)之間獨(dú)立運(yùn)行經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)不一致的情況，而原有粗略的成本核算方式亦不能滿足公司上市審計(jì)的要求，手工作業(yè)幾乎無法很好地進(jìn)行精細(xì)化成本核算，因此需要借助成熟的ERP系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

談到為何選擇用友U8系統(tǒng)時(shí)，張祥福先生強(qiáng)調(diào)，用友ERP軟件在國內(nèi)長期處于領(lǐng)先地位，并且一直專注于ERP軟件的開發(fā)和實(shí)施。在優(yōu)勢(shì)方面，用友U8軟件涉及面廣，能夠滿足企業(yè)80%的標(biāo)準(zhǔn)需求；用友還有一支強(qiáng)大的開發(fā)和實(shí)施隊(duì)伍，這可以讓企業(yè)在短期內(nèi)達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)；另外用友的客戶群非常大，具有較好的口碑并且積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

2006年年底，普利特和用友正式開展合作，開始使用用友U870版本二十幾個(gè)模塊，全面進(jìn)行集成化信息系統(tǒng)的應(yīng)用。系統(tǒng)2007年6月開始上線，初步運(yùn)行兩個(gè)月后，開始正式實(shí)施（除財(cái)務(wù)模塊），并行半年，于2008年1月正式上線，運(yùn)行過程中未出現(xiàn)任何大問題。2008年7月，普利特開始進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)與ERP系統(tǒng)有效集成的二次開發(fā)工作，并于11月正式上線；2008年10月開始商業(yè)智能的實(shí)施，并于2009年1月正式上線。目前，普利特使用的用友ERP系統(tǒng)已升級(jí)到U872版本，所有系統(tǒng)運(yùn)行正常。

“升級(jí)后的管理系統(tǒng)讓管理層放心，員工舒心，可以滿足企業(yè)發(fā)展的各個(gè)階段的需求，搭建一個(gè)公共平臺(tái)。企業(yè)所有的資源均在有效監(jiān)管下運(yùn)作，業(yè)務(wù)流程也能夠按企業(yè)預(yù)定的方案有效地運(yùn)作，達(dá)到了我們預(yù)期的要求?！睆埾楦Ｏ壬a(bǔ)充道。

如何引入科學(xué)投資的思想：

由于金融危機(jī)的影響，在當(dāng)前特殊的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，很多企業(yè)為節(jié)省成本削減了對(duì)信息化的投資，但是從另一個(gè)角度來講，信息化投資通過創(chuàng)造新的效益和增加收入，又可以為企業(yè)的收支狀況創(chuàng)造更多的價(jià)值。對(duì)此，張祥福先生表示，如果企業(yè)生存都成了問題，削減信息化投資是一個(gè)正?，F(xiàn)象。但對(duì)一個(gè)正常運(yùn)作的企業(yè)來說，信息化管理可以有效地管理企業(yè)各種業(yè)務(wù)，降低各種不必要的成本開支，避免員工犯一些低級(jí)錯(cuò)誤，使企業(yè)的各種資源發(fā)揮最大的功效，避免內(nèi)耗。管理層對(duì)企業(yè)的運(yùn)行狀況也能夠有一個(gè)更加及時(shí)、準(zhǔn)確的掌控。因此，信息化是企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后必須要進(jìn)行的投資。

跨越化工和汽車制造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，對(duì)于普利特來說，其信息化的應(yīng)用對(duì)其他類型的企業(yè)亦有借鑒價(jià)值：“相信許多公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到企業(yè)信息化管理的重要性，而信息化無疑是把企業(yè)的管理流程提升到一個(gè)嶄新層次的有力之舉?！睆埾楦Ｏ壬缡钦f。